Triple Days 2026: Triumph apre le porte ai concessionari per il test ride delle novità
Il primo fine settimana di maggio si tinge dei colori di Hinckley. Triumph Italia ha organizzato i “Triple Days”, tre giornate di porte aperte in tutte le concessionarie ufficiali del marchio, dedicate in particolare alla prova su strada delle novità 2026. Secondo quanto diffuso da Insella.it, l’iniziativa si protrarrà fino al 10 maggio e rappresenta un’occasione imperdibile per chi vuole mettere le mani (e il fondosella) sulle ultime arrivate in casa britannica.
L’evento è pensato per far vivere dal vivo l’emozione del nuovo corso Triumph, che per il 2026 punta su tre modelli molto diversi tra loro, ma accomunati da una filosofia precisa: offrire carattere e prestazioni senza chiedere un mutuo. Vediamo nel dettaglio cosa si potrà provare.
Tracker 400: il flat track torna di moda (e si guida su strada)
La vera sorpresa di questa stagione è la Tracker 400, una monocilindrica dal piglio decisamente sportivo che si ispira al mondo del flat track americano. Non è una semplice “careggiata” delle sorelle Speed e Scrambler 400: la base tecnica è la stessa, ma l’ergonomia e la ciclistica sono state pensate per chi cerca un’esperienza di guida più “cattiva”.
Il motore da 398 cm³ raffreddato a liquido è stato ritoccato, guadagnando un 5% di potenza rispetto alla versione standard: si arriva così a 42 CV a 9.000 giri/minuto. Il look è subito riconoscibile: manubrio largo, pedane arretrate e le caratteristiche tabelle portanumero laterali che richiamano gli ovali in terra battuta. Il peso si ferma a 173 kg, con una sella a 80,5 cm che la rende accessibile anche ai piloti di statura media. Il prezzo di partenza? 6.345 euro, una cifra interessante per chi cerca una naked dal carattere unico.
Trident 660 e Tiger Sport 660: il tre cilindri si rifà il look
Le altre due new entry sono la seconda generazione di Trident 660 e Tiger Sport 660. Entrambe condividono la stessa, importante novità: il tre cilindri da 660 cm³ è stato profondamente rivisto. I tecnici di Hinckley hanno sostituito il singolo corpo farfallato con tre corpi farfallati indipendenti da 44 mm, introdotto una nuova testata e aggiornato la mappatura. Il risultato è un salto prestazionale netto: si passa da 81 a 95 CV (a 11.250 giri/minuto), gli stessi della Daytona 660, mentre la coppia sale a 68 Nm a 8.250 giri/minuto.
La Trident 660, naked dal taglio pulito e moderno, riceve anche un serbatoio più scolpito e un monoammortizzatore Showa regolabile. Il peso in ordine di marcia è di 195 kg, con sella a 81 cm e prezzo a partire da 8.795 euro. Perfetta per chi cerca una naked agile e divertente, ma con un motore che ora spinge davvero forte.
La Tiger Sport 660, invece, è la crossover stradale a vocazione turistica. Qui la crescita è sul fronte del lungo raggio: il serbatoio è passato a 18,6 litri, il parabrezza è regolabile con una mano e le sospensioni Showa offrono un’escursione di 150 mm. Il prezzo parte da 9.795 euro. Una moto che promette di coprire chilometri senza affaticare, ma con quel carattere da tre cilindri che la distingue dalla concorrenza.
Non solo novità: tutta la gamma 2026 in prova
Accanto alle tre protagoniste, nelle concessionarie aderenti sarà disponibile per il test anche il resto della gamma 2026. Si parte dalla café racer Thruxton 400, passando per le Trident 800 e Street Triple 765 RX, fino alla nuova generazione delle Modern Classics. Insomma, c’è l’imbarazzo della scelta.
Per chi vuole muoversi senza intoppi, il consiglio è di chiamare prima il punto vendita per controllare gli orari e prenotare lo slot della prova. Per trovare il dealer più vicino, basta consultare la sezione dedicata sul sito ufficiale Triumph. I Triple Days sono un’occasione per toccare con mano il futuro del marchio, ma anche per farsi un giro su moto che stanno già facendo parlare di sé.