VENT Play: il futuro del motociclismo italiano parte da EICMA Riding Fest
C’è un momento, nella vita di ogni motociclista, in cui la scintilla scatta. Un primo contatto con il manubrio, il rumore di un motore, l’emozione di un piccolo salto. VENT, marchio storico della Valsassina, ha deciso di trasformare quel momento in un percorso strutturato, svelando a EICMA Riding Fest la nuova gamma VENT Play. Come riportato da Moto.it, non si tratta semplicemente di una serie di modelli, ma di un vero e proprio “percorso di crescita” su due ruote, pensato per accompagnare i piloti dai 4 anni fino all’età adulta, passando dall’elettrico al termico, dal giardino alla pista.
Dai primi metri in giardino all’elettrico senza rumore
Per i più piccoli, VENT ha scelto la via della silenziosità e della praticità. La gamma elettrica si compone di due modelli pensati per muovere i primi passi in aree private senza disturbare il vicinato. La eCUB, indicata per bambini dai 4 agli 8 anni, monta un motore brushless da 800 W e si distingue per la sella posta a soli 54 cm da terra, abbinata a ruote da 10 pollici. Il prezzo di partenza è di 995 euro, una cifra che la rende accessibile per un primo approccio serio ma giocoso.
Il passo successivo è l’eSCOUT, sempre per la fascia 6-8 anni, che alza l’asticella con un motore da 2500 W, tre marce e un assetto enduro grazie a ruote da 14 e 12 pollici. Il prezzo sale a 1.445 euro, ma offre una progressione di potenza e controllo che prepara al salto verso i motori termici.
Il ritorno del due tempi e la scuola della frizione
Chi cerca il fascino del suono e le sensazioni del motore tradizionale trova nella gamma termica il cuore pulsante dell’offerta. Le Striker 50 e 50 Mini sono vere mini cross 2 tempi da 50 cc con cambio automatico e avviamento elettrico. La versione Mini, con ruote 12/10 pollici, è pensata per i 4-6 anni, mentre la Standard (14/12) copre la fascia 6-8 anni. Il prezzo è di 1.395 euro, un investimento per chi vuole iniziare con la scuola del fuoristrada puro.
Per chi preferisce un’erogazione più dolce e un look da “moto grande”, arriva la CUB 60, definita da VENT la “prima moto vera”. Con motore 4T da 60 cc completamente automatico e prezzo di 1.145 euro, si posiziona come alternativa ideale per i giovanissimi che vogliono imparare senza lo scatto aggressivo del due tempi.
Pit Bike e MiniGP: quando il gioco diventa serio
Con la crescita, le esigenze cambiano. VENT Play risponde con due proposte per l’off-road e una per l’asfalto. La Scout 125M è una Pit Bike da 124 cc con cambio semi-automatico a quattro rapporti, pensata per insegnare la tecnica del fuoristrada senza la complicazione della frizione manuale. Costa 1.195 euro ed è perfetta per chi si affaccia alle prime escursioni più tecniche.
Il top di gamma off-road è la Scout 190, con motore da 190 cc raffreddato a olio, cambio manuale a 5 marce e sospensioni regolabili. A 2.495 euro, è una piattaforma personalizzabile per chi vuole spingere al limite in fuoristrada.
Infine, per i sogni di gloria sui cordoli, c’è l’APEX 150: una MiniGP con carene in fibra di vetro, motore 150 cc e ruote slick da 12 pollici. Dedicata ai ragazzi dai 10 anni in su, costa 2.895 euro e rappresenta il biglietto d’ingresso per chi vuole imparare a guidare come i professionisti, con tutte le sensazioni della pista.
Un impegno per il futuro del motociclismo italiano
La gamma VENT Play non è solo un catalogo di prodotti, ma un manifesto. In un momento in cui il motorsport italiano cerca nuovi talenti e nuove leve, VENT, come sottolineato da Moto.it, si propone di creare i futuri piloti, accompagnandoli dalla prima scintilla in giardino fino all’emozione del primo salto o della prima piega in pista. Con prezzi che partono da meno di mille euro e arrivano a poco meno di tremila, l’offerta copre ogni fascia d’età e di ambizione, rendendo il sogno di diventare campione un percorso concreto, accessibile e divertente.
Per chi volesse approfondire specifiche tecniche e disponibilità, il sito ufficiale ventmoto.it è il punto di riferimento per la distribuzione in Italia.