Bajaj, Hero e Royal Enfield hanno pianificato un'offensiva massiccia nel segmento delle moto adventure per l'EICMA 2026, puntando a conquistare sia il mercato interno indiano che quello europeo. Questa mossa strategica risponde a un boom senza precedenti di vendite in India, dove la domanda di mezzi versatili sta spingendo i costruttori a velocizzare lo sviluppo di modelli globali. Come riportato da Insella, i tre giganti del subcontinente intendono portare a Milano le versioni definitive di progetti già in fase di collaudo, trasformando l'appuntamento fieristico in un vero e proprio sbarco commerciale per il mercato occidentale.
Royal Enfield Himalayan 750: il nuovo cuore bicilindrico per l'EICMA 2026
Il modello di punta di questa strategia è senza dubbio la Royal Enfield Himalayan 750. Dopo l'anteprima del prototipo di pre-produzione mostrato l'anno scorso, il CEO B. Govindarajan ha confermato che il debutto mondiale della versione definitiva avverrà a EICMA 2026. La moto è già stata avvistata durante numerosi test su strada in India e promette di fare un salto qualitativo importante in termini di prestazioni e ciclistica.
Il cuore della Himalayan 750 sarà un nuovo motore bicilindrico parallelo da 750 cm³, capace di erogare una potenza stimata tra i 55 e i 60 CV. Per quanto riguarda la parte ciclo, Royal Enfield punta su componenti regolabili: la forcella sarà a steli rovesciati e il posteriore sarà gestito da un monoammortizzatore. La configurazione dei cerchi a raggi prevede una misura da 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'equipaggiamento di serie includerà parabrezza, paramani, faro a LED, portapacchi posteriore e uno scarico rialzato, elementi fondamentali per una vera moto adventure.
Hero Xpulse 421 e il debutto adventure di Bajaj
Parallelamente a Royal Enfield, anche Hero e Bajaj stanno preparando il terreno per l'EICMA 2026. La Hero Xpulse 421, già presentata in versione preliminare all'edizione 2024 del Salone di Milano, è tornata sotto i riflettori durante i test condotti dai piloti della Dakar nella regione del Ladakh. Questa adventure si distingue per un telaio a traliccio in acciaio e una sospensione evoluta con forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore posteriore. La configurazione dei cerchi sarà più orientata al fuoristrada rispetto alla Himalayan, con un 21 pollici all'anteriore e un 18 pollici al posteriore.
A completare l'assalto indiano arriva Bajaj Auto, che per la prima volta entra nel segmento delle moto adventure entry-level. Il costruttore presenterà un modello completamente nuovo da 249 cm³. Per il mercato indiano, questa moto monterà il monocilindrico raffreddato ad aria e olio già noto per la Pulsar N250. La strategia di Bajaj prevede l'esposizione del modello a EICMA 2026, con l'obiettivo di portarlo nei concessionari nel corso del 2027.
L'arrivo di queste tre moto adventure segna un cambiamento di passo per i costruttori indiani, che non puntano più solo al volume interno ma alla competitività globale. Per il motociclista italiano, ciò si tradurrà in una gamma di prodotti più ampia e probabilmente più accessibile in termini di rapporto qualità-prezzo. I prossimi passi concreti vedranno il debutto ufficiale di questi modelli a novembre 2026 durante l'EICMA, con l'arrivo dei modelli Bajaj nei punti vendita nel 2027. Restate aggiornati su MotoPaddock per ogni evoluzione di questo assalto indiano.