Bimota KB998 Rimini Elite: un’edizione limitata da 215 CV

Quando il blasone storico di Rimini incontra la potenza tecnologica di Akashi, il risultato non può che essere un oggetto da collezione destinato a riscrivere i parametri dell'esclusività in pista. La nuova Bimota KB998 Rimini Elite non è semplicemente una motocicletta, ma un vero e proprio manifesto tecnico che celebra la rinnovata sinergia tra il marchio italiano e Kawasaki, portata ai massimi livelli grazie al tocco esperto di Provec Racing.

DNA da competizione e cura dimagrante

Il cuore pulsante di questa "belva" da circuito è il collaudato quattro cilindri in linea derivato dalla Kawasaki ZX-10R. Tuttavia, per la versione Rimini Elite, i tecnici hanno lavorato di fino per estrarre ogni singolo cavallo vapore disponibile. Grazie all'ottimizzazione curata da Provec Racing (la struttura che gestisce le operazioni di Bimota nel WorldSBK), la potenza sale a ben 215 CV, segnando un incremento del 7,5% rispetto alla versione stradale di serie.

Ma la potenza è nulla senza la leggerezza. La KB998 Rimini Elite ferma l'ago della bilancia a soli 176 kg (peso a secco), ben 17 kg in meno rispetto al modello base. Questo risultato è stato ottenuto attraverso una "dieta" rigorosa che ha visto l'eliminazione di tutto ciò che è superfluo tra i cordoli – come fari, specchietti e catalizzatore – e l'ampio utilizzo di materiali pregiati e componenti ultra-leggeri. Con una coppia di 124,4 Nm, il rapporto peso-potenza diventa quasi imbarazzante, garantendo una reattività ai comandi del gas degna di un prototipo da mondiale.

Elettronica e ciclistica: un setup da Mondiale

Non si tratta solo di motore. Per gestire una simile esuberanza, Bimota ha attinto al meglio della componentistica racing. Il comparto sospensioni è affidato a Showa, mentre l'impianto frenante è firmato Brembo, una garanzia per chi cerca staccate al limite della fisica.

Il vero salto di qualità, però, risiede nel "cervello" della moto: la KB998 Rimini Elite è equipaggiata con una centralina Mectronik dotata di software specifico per l'uso in pista. Il pacchetto include il supporto per la telemetria 2D, permettendo ai piloti (e ai loro meccanici) di analizzare ogni singolo dato registrato durante i turni, dal grado di inclinazione alla pressione sui freni, proprio come avviene nei box dei professionisti.

Un’esperienza d’acquisto fuori dal comune

Parlare di "vendita" per la KB998 Rimini Elite è quasi riduttivo. Prodotta in soli 5 esemplari numerati, la moto sarà destinata a una ristrettissima cerchia di collezionisti e piloti selezionati. Per sottolineare l’unicità dell’operazione, Bimota non si limiterà a consegnare le chiavi: i fortunati proprietari ritireranno il proprio gioiello direttamente durante una sessione di test ufficiali sul circuito di Jerez de la Frontera.

In questa occasione, gli acquirenti potranno scendere in pista insieme ai piloti professionisti e ricevere consigli diretti dai tecnici di Provec Racing per cucirsi addosso il set-up della moto. A completare questo pacchetto ultra-premium, sono previsti pass VIP per i round del WorldSBK, offrendo un accesso privilegiato al dietro le quinte del mondiale delle derivate di serie.

Per l'appassionato italiano, la Rimini Elite rappresenta l'orgoglio di vedere un marchio storico come Bimota tornare a recitare un ruolo da protagonista assoluto, trasformando l'esperienza della pista in qualcosa di mistico, riservato a pochissimi eletti.

Fonte: Motoblog