Slipstream Creations ha riportato in vita una Honda CL360 Scrambler del 1975, trasformando un relitto abbandonato per decenni in un sofisticato progetto di restomod. Questo intervento non rappresenta solo un esercizio di stile, ma dimostra come l'integrazione di componenti moderni possa salvare icone del passato destinate alla demolizione, rendendole nuovamente funzionali e sicure per le strade contemporanee. Come riportato da Motoblog, il progetto nasce da un legame sentimentale: il proprietario, Chris, aveva ricevuto la moto per il suo quattordicesimo compleanno nel 1985, prima che gli anni e l'esposizione agli agenti atmosferici ne compromettessero totalmente lo stato di conservazione.
Honda CL360 Scrambler: il cuore tecnico del restomod
Il punto di partenza per questo restomod è stata la struttura tubolare della Honda CL360, che si è rivelata una base ideale per le modifiche grazie a un'architettura più moderna rispetto ai modelli precedenti della casa giapponese. Il telaio è stato completamente ripulito dai supporti superflui e aggiornato con nuovi punti di fissaggio, un telaietto posteriore dedicato e un arco terminale realizzato in acciaio al cromo-molibdeno per garantire maggiore rigidità e coerenza estetica.
L'intervento tecnico ha toccato ogni singolo componente. Poiché il motore originale era irrecuperabile, l'attenzione si è spostata sulla ciclistica e sull'estetica. La forcella è stata totalmente revisionata e l'impianto frenante anteriore ha subito un aggiornamento fondamentale: è stato installato un disco derivato dalla Honda CB360, completato da una pinza rigenerata, tubi in treccia metallica e un disco forato per migliorare l'efficacia della frenata.
Per quanto riguarda il comparto ruote, Slipstream Creations ha optato per nuovi cerchi in alluminio lucidato montati su mozzi verniciati in nero satinato. La scelta degli pneumatici è ricaduta sugli Shinko 705, un tassellato leggero che permette un uso versatile tra asfalto e sentieri sterrati, rispettando la vocazione originaria del modello.
Design e dettagli della Honda CL360 Scrambler
Il lavoro estetico mira a valorizzare l'identità degli anni Settanta eliminando le imperfezioni del design originale. Il serbatoio di serie è stato recuperato e riposizionato per ottenere una linea più armoniosa con il telaio. La sella è un pezzo unico, costruita su misura con base in acciaio e rivestimento in vinile nero, caratterizzata da una trapuntatura che richiama le grafiche del serbatoio.
Anche i parafanghi sono stati rivisti per ottimizzare le proporzioni: quello anteriore mantiene la base originale ma con dimensioni ridotte, mentre quello posteriore è stato realizzato interamente a mano per proteggere i filtri dell'aria e il motore dai detriti.
Il progetto celebra l'eredità della CL360, che all'epoca rappresentava l'evoluzione scrambler della CB360. Rispetto alla precedente CB350, questo modello aveva introdotto innovazioni rilevanti come il cambio a sei marce e un motore bicilindrico da 356 cc alimentato da due carburatori, elementi che, uniti allo scarico rialzato e al manubrio con traversino, definivano il carattere versatile della moto.
Questa rinascita della Honda CL360 Scrambler conferma che il restomod è la strada maestra per chi desidera il fascino del vintage senza rinunciare all'affidabilità tecnica. Per il motociclista italiano, appassionato di customizzazione e di storia meccanica, progetti come questo sottolineano l'importanza della cura artigianale nel preservare il patrimonio motociclistico. Restate connessi a MotoPaddock per scoprire altri interventi di recupero e le ultime novità del mondo custom.