Zontes ZT368-D ETC: lo scooter A2 che si prende tutto ciò che mancava
C’è un nuovo scooter medio che promette di alzare l’asticella, e arriva da dove forse non te lo aspetti. La Zontes, marchio cinese ormai stabilmente sul mercato europeo, ha presentato l’aggiornamento dello ZT368-D nella versione ETC. Una sigla che, come raccontato dal collega Massimo Miliani su Insella, racchiude un pacchetto di novità che sulla carta spingono questo scooter in un territorio solitamente riservato ai maxi, pur mantenendo cilindrata e prezzo più accessibili.
La notizia più interessante per chi usa lo scooter tutti i giorni, ma anche per chi ama le lunghe trasferte nel weekend, è l’arrivo del ride-by-wire. Il comando del gas elettronico non è solo una questione di moda: porta con sé il cruise control, un accessorio che su uno scooter di questa taglia è ancora una rarità. E non è tutto. Secondo quanto diffuso da Insella, i blocchetti elettrici al manubrio sono stati ridisegnati per ospitare i nuovi comandi senza trasformarsi in un labirinto di pulsanti, con un layout più ordinato rispetto al passato. Un dettaglio che fa la differenza quando si guida con i guanti invernali o sotto la pioggia.
Parabrezza elettrico e sospensioni regolabili: il comfort sale di livello
A completare il pacchetto comfort arriva il parabrezza alto a regolazione elettronica. Può sembrare un vezzo, ma chi ha macinato chilometri in autostrada sa bene che bastano pochi centimetri di schermo per trasformare il flusso d’aria sul casco da fastidioso a quasi impercettibile. Una comodità che sui trasferimenti lunghi fa la differenza e che, fino a ieri, era appannaggio quasi esclusivo di scooter di cilindrata e prezzo superiori.
Ma la Zontes non si è fermata all’elettronica. La ciclistica fa un passo avanti deciso: all’anteriore troviamo una forcella MZKS da 41 mm di diametro, regolabile sia in estensione sia in compressione. Dietro, il monoammortizzatore offre cinque posizioni di precarico per adattare l’assetto al carico, dal solo pilota alla coppia con bagaglio. Una possibilità di taratura che, su uno scooter, è tutt’altro che scontata e che strizza l’occhio a chi la moto la usa davvero, magari per un weekend fuori porta con la fidanzata o per un giro sulle nostre colline.
Motore e numeri: cosa c’è sotto la carena
Sotto le sovrastrutture batte sempre lo stesso cuore, il monocilindrico da 368 cm³ con 38,7 CV a 7.500 giri/min e 40 Nm di coppia massima a 6.000 giri. Numeri che permettono di guidarlo con la patente A2 e che, su un peso dichiarato di 175 kg in ordine di marcia, restituiscono un rapporto peso-potenza interessante. Non è un caso che la Zontes lo proponga come lo scooter più scattante della sua categoria: in città è agile, ma ha ambizione anche su strade aperte.
Le ruote restano di misura classica per uno scooter di questa taglia: 120/70-15 davanti e 140/70-14 dietro. La sella si attesta a 76 cm da terra, un valore che lo rende accessibile anche ai piloti di statura media o più bassa, un dettaglio non secondario per chi si muove nel traffico e deve appoggiare i piedi con sicurezza. La livrea proposta è in abbinamento Green/Black, una scelta cromatica che non passa inosservata.
Perché questo scooter potrebbe interessare anche in Italia
La Zontes ZT368-D ETC arriva in un momento in cui il mercato degli scooter medi è in fermento. Con l’elettronica che sale di livello e le sospensioni regolabili, questo modello si candida a essere una valida alternativa per chi cerca un mezzo per l’uso quotidiano ma anche per le gite fuori porta, senza dover necessariamente puntare a cilindrate superiori o a budget più impegnativi.
Il ride-by-wire e il cruise control, in particolare, sono dotazioni che fanno comodo soprattutto su autostrade e tangenziali, dove tenere una velocità costante senza affaticare la mano destra è un vero toccasana. E il parabrezza elettrico, come detto, è un plus che su strada si apprezza subito. La Zontes sembra aver capito che il cliente italiano non vuole solo un mezzo per spostarsi, ma un compagno di viaggio capace di adattarsi alle sue esigenze. Con questo pacchetto, lo ZT368-D ETC ha tutte le carte in regola per farsi notare.