Una rarissima Kawasaki S2 415, capolavoro di ingegneria firmato Allen Millyard, approda sul mercato dell'asta nel Regno Unito per cercare un nuovo proprietario. Questa creazione non è una semplice custom, ma un pezzo di storia tecnica che sfida le convenzioni della meccanica due tempi, attirando l'attenzione di collezionisti e puristi del motore da tutto il mondo. Come riportato da Motoblog, l'operazione di vendita avverrà presso il National Motorcycle Museum di Solihull, rendendo accessibile un esemplare che solitamente popola i musei o le collezioni private più esclusive tra Giappone e Stati Uniti. Per l'appassionato di motociclismo, l'interesse risiede nella capacità di Millyard di trasformare una classica sportiva anni Settanta in un prototipo sperimentale che Kawasaki non ha mai prodotto in serie.
Kawasaki S2 415: l'estetica classica e il cuore a cinque cilindri
La base di questa special è una Kawasaki S2 del 1972, iconica sportiva due tempi che ha segnato l'epoca d'oro del marchio giapponese. A un primo sguardo, la moto appare come un restauro impeccabile dell'originale, mantenendo linee, proporzioni e stile tipici degli anni Settanta. Tuttavia, l'elemento di rottura è il motore: dove l'originale montava un tricilindrico da 346 cc con circa 45 CV, la Kawasaki S2 415 propone un'architettura a cinque cilindri completamente inedita.
Il progetto di Allen Millyard nasce dall'idea di immaginare una versione estrema che la casa nipponica avrebbe potuto realizzare spingendo ulteriormente il concetto della S2. Per ottenere questo risultato, il preparatore britannico ha utilizzato come base tecnica il propulsore della Kawasaki 250 tre cilindri, aggiungendo due unità supplementari. Il processo ha portato a una cilindrata complessiva di circa 415 cc, trasformando radicalmente l'estetica e la meccanica del vano motore.
I dettagli tecnici e il valore della Kawasaki S2 415
La realizzazione della Kawasaki S2 415 ha richiesto un lavoro di ingegneria complesso e meticoloso. Millyard ha dovuto riprogettare integralmente i carter, l'albero motore, l'impianto di accensione e l'alimentazione, oltre a creare un sistema di scarico specifico per i cinque cilindri. Si stima che siano stati costruiti soltanto sei esemplari di questo motore, rendendolo un oggetto di estrema rarità.
Il propulsore in questione è stato realizzato diversi anni fa, ma è rimasto conservato per circa vent'anni. Solo nel 2020 è stato finalmente installato su un telaio originale di Kawasaki S2, precedentemente sottoposto a un restauro totale. Il proprietario attuale sottolinea la sorprendente fluidità di funzionamento e un'erogazione regolare, caratteristiche insolite per un'architettura così complessa.
La moto viene proposta all'asta dalla casa H&H Classics con una stima di valore compresa tra 18.000 e 22.000 sterline. L'acquisto include l'immatricolazione britannica, i certificati del restauro, il manuale originale e tutta la documentazione storica che ne attesta la provenienza e l'importanza tecnica.
Questa vendita rappresenta un'opportunità unica per acquisire un esercizio di ingegneria applicata che eleva il concetto di "special" a opera d'arte meccanica. La Kawasaki S2 415 non è solo una moto, ma la testimonianza del genio di Allen Millyard nel reinterpretare l'era dei due tempi. L'evento di vendita si terrà presso il National Motorcycle Museum di Solihull, dove il mercato deciderà il prezzo finale di questo gioiello. Restate aggiornati su MotoPaddock per ulteriori novità dal mondo delle aste e delle moto d'epoca.