Peugeot ha lanciato sul mercato il nuovo Pulsion EVO R, una versione limitata e dal carattere più sportivo dello scooter GT compatto del marchio del Leone. Questa variante punta a intercettare quel segmento di utenti che cerca un mezzo urbano agile ma con un'estetica più aggressiva e distintiva. Come riportato da Insella, il modello mantiene la sostanza tecnica della versione standard, ma introduce dettagli estetici che ne cambiano radicalmente l'impatto visivo, rendendolo un oggetto quasi da collezione per gli appassionati di mobilità urbana.
Peugeot Pulsion EVO R: design sportivo e dettagli esclusivi
La versione R del Peugeot Pulsion EVO si distingue immediatamente per un look più "cattivo". Il primo elemento a saltare all'occhio è il parabrezza fumé, ridotto nelle dimensioni per ottimizzare la penetrazione aerodinamica e conferire un profilo più grintoso. L'attenzione ai dettagli prosegue con l'inserimento di pedane rivestite in alluminio, un richiamo esplicito al mondo delle corse che eleva la qualità percepita della zona poggiapiedi.
Il comparto cromatico è l'anima di questa edizione. La carrozzeria adotta la nuova colorazione Snow White, che crea un contrasto netto con i cerchi ruota in Ultimate Red e diverse grafiche dedicate. Un elemento distintivo rimane la firma luminosa anteriore, che riproduce i graffi di un leone, simbolo storico della casa francese.
Specifiche tecniche e disponibilità del Peugeot Pulsion EVO R
Sotto l'estetica rinnovata, il Peugeot Pulsion EVO R conserva la meccanica collaudata. Il cuore è un motore monocilindrico a 4 tempi da 125 cm³, raffreddato a liquido, con distribuzione monoalbero a camme in testa e quattro valvole. Le prestazioni dichiarate sono di 9,9 kW (13,5 CV) a 8800 giri/minuto, con una coppia massima di 12 Nm. La trasmissione è quella classica a cinghia con variatore automatico e frizione centrifuga.
Il telaio in tubi d'acciaio sostiene una forcella teleidraulica con escursione di 95,8 mm, mentre il posteriore adotta un motore basculante con due ammortizzatori e 90 mm di escursione ruota. Il setup delle ruote prevede un cerchio da 14” all'anteriore (pneumatico 120/70) e da 13” al posteriore (140/60), entrambi equipaggiati con gomme Mitas Touring Force e sistema frenante a disco con ABS.
Le dimensioni sono pensate per l'agilità cittadina: sella alta 790 mm, peso a vuoto di 151 kg e una lunghezza totale di 2065 mm. Per quanto riguarda la praticità, il vano sottosella è generoso, capace di ospitare un casco integrale e un demi jet, mentre nel controscudo è presente un vano con presa USB. Per il mercato italiano, l'esclusività è massima: saranno disponibili solo 100 esemplari numerati, al prezzo di 3799 €.
L'arrivo del Peugeot Pulsion EVO R introduce una proposta interessante per chi desidera un 125 GT che non passi inosservato, unendo l'efficienza del marchio francese a un'estetica più audace. Con sole 100 unità disponibili in Italia, si tratta di un lancio rapido e mirato. Le consegne inizieranno a partire dal 15 luglio. Per tutte le novità sul mondo scooter e le ultime uscite del mercato, restate aggiornati su MotoPaddock.