Le Mans incorona l’Aprilia: Martin e Bezzecchi, ora è duello aperto per il titolo MotoGP 2026
Il GP di Francia a Le Mans ha regalato un verdetto chiaro e, per certi versi, atteso: l’Aprilia RS-GP è la moto da battere in questo avvio di campionato 2026. Come riportato da Moto.it nel suo consueto appuntamento con il DopoGP, la Casa di Noale ha messo in mostra una superiorità tecnica che, almeno sulla carta, sembra aver superato la beniamina di casa, la Ducati Desmosedici. Ma il dato che più scalda gli animi è la classifica: tra i due piloti ufficiali Aprilia, Jorge Martin e Marco Bezzecchi, c’è ora un solo punto di distacco. Un margine infinitesimale che, dalla prossima tappa di Barcellona, trasformerà la corsa al titolo in un duello diretto tutto interno al box.
La domanda che tutti si pongono, e che Moto.it ha sollevato, è se il team manager Massimo Rivola riuscirà a gestire questa convivenza esplosiva. Da un lato c’è Jorge Martin, che a Le Mans ha confermato di essere un campione già affermato, capace di gestire la pressione e di portare a casa punti pesanti. Dall’altro, Marco Bezzecchi, che dopo un 2025 di assestamento sta dimostrando di avere le spalle larghe per lottare ad armi pari con il compagno di squadra. Il motociclismo italiano, da questo punto di vista, segue con trepidazione una sfida che sa di derby tutto nostrano, con il “Bez” chiamato a rispondere presente sul campo.
La tecnica e il mercato: la RS-GP vola, la Ducati insegue
Dal punto di vista tecnico, l’analisi proposta da Moto.it è impietosa per la concorrenza: la RS-GP ha superato la Desmosedici in modo evidente. Un’affermazione forte, che trova riscontro nei risultati in pista. A Borgo Panigale, però, non si arrenderanno facilmente. Il colosso di Borgo Panigale ha già dimostrato in passato di saper reagire, e il campionato è ancora lungo. Intanto, a Le Mans, è emerso anche il problema di Pecco Bagnaia: il pilota Ducati, finalmente autore di una pole position, ha faticato in entrambe le partenze, compromettendo di fatto la sua gara. Moto.it si chiede se il Bagnaia visto in Francia sia quello ritrovato o se permangano dei dubbi sul suo feeling con la moto.
Non è solo una questione di Aprilia e Ducati. Dalla pista francese escono bene anche KTM, con un Acosta in grande spolvero, e Yamaha, con un Quartararo in netto recupero sulla Honda. Bene anche Di Giannantonio e Bastianini, mentre sono in difficoltà Morbidelli e Alex Marquez, quest’ultimo in netto calo dopo il trionfo di Jerez. Moto.it segnala poi un’altra indiscrezione di mercato che potrebbe infiammare le prossime settimane: si parla di un possibile passaggio di Fabio Di Giannantonio in KTM e di Davide Brivio in Honda. Due nomi pesanti, che testimoniano come il paddock sia in fermento anche fuori dalla pista.
Moto3 e Moto2: dominio spagnolo e la riscossa di Bertelle
Nelle classi minori, il fine settimana di Le Mans ha parlato spagnolo. In Moto3, dominio assoluto di Quiles, mentre in Moto2 la sfida è stata tutta tra Guevara e Gonzales, con i due che si sono confermati i mattatori della classe media. Per l’Italia, una nota di merito va a Matteo Bertelle in Moto3: dopo una terribile stagione 2025, il pilota veneto ha risposto presente con un ottimo terzo posto sul bagnato, segnale di una ritrovata competitività. Sesto posto, invece, per Celestino Vietti in Moto2, a conferma di un campionato in salita per i colori azzurri nella classe intermedia.
L’appuntamento per tutti gli appassionati, come ricordato da Moto.it nel suo DopoGP, è per domenica prossima a Barcellona, dove si tornerà a fare sul serio. E chissà che, dopo Le Mans, il duello tra Martin e Bezzecchi non diventi il vero e proprio spartiacque di una stagione che promette scintille.