Honda sta ridisegnando l'intera struttura tecnica per la stagione 2026, affidando la guida di Fabio Quartararo e Diogo Moreira a nuovi capi meccanici di profilo internazionale. Questa ristrutturazione rappresenta un tentativo cruciale della HRC di invertire la tendenza negativa degli ultimi anni, puntando su figure esperte per massimizzare il potenziale dei nuovi piloti. Come riportato da Moto.it, il costruttore giapponese sta lavorando intensamente sulle formazioni tecniche per garantire un supporto di alto livello a chi guiderà le RC213V (o la sua evoluzione) nel prossimo futuro.
Fabio Quartararo e il nuovo assetto tecnico in Honda
La mossa più strategica riguarda l'arrivo di Fabio Quartararo in casa Honda. Secondo le informazioni di SpeedWeek, il compito di guidare il lavoro tecnico del campione del mondo 2021 è stato affidato a Cristhian Pupulin. L'ingegnere friulano di Corcovado è un veterano del paddock MotoGP, con un background accademico di rilievo: laureato in ingegneria meccanica a Udine, ha dedicato la sua tesi allo studio della rigidezza del telaio di una Ducati 916.
L'esperienza di Pupulin è vasta e consolidata. Ha iniziato come ingegnere di pista con Xaus nel campionato Superbike già nel 2001. Negli anni successivi ha costruito un legame tecnico fortissimo con Jack Miller, seguendolo costantemente attraverso diverse strutture: dalla Ducati alla Pramac, fino al team ufficiale di Borgo Panigale e infine in KTM.
Il passaggio di Pupulin alla HRC è avvenuto nel luglio 2024, quando è stato assegnato a Luca Marini. Nonostante l'imminente uscita di Marini dal progetto Honda, l'italiano rimarrà nel box giapponese. La HRC ha deciso di mantenere Pupulin come figura di riferimento tecnico, convinta che la sua esperienza sia l'ideale per supportare l'inserimento di Quartararo e accelerare lo sviluppo della moto.
Diogo Moreira e il supporto tecnico di Andres Madres
Parallelamente, Honda sta definendo il futuro di Diogo Moreira, giovane talento brasiliano attualmente in LCR. Dalle informazioni diffuse da Autosport, Moreira non lavorerà più con Klaus Nöhles nel 2026. Nöhles, ex pilota tedesco e storico referente di LCR, aveva precedentemente seguito anche Somkiat Chantra.
Il nuovo punto di riferimento per Moreira sarà Andres Madres, un tecnico spagnolo che vanta un curriculum di successo all'interno di KTM. Madres è stato per lungo tempo il capo meccanico di Brad Binder, prima di essere spostato a fianco di Enea Bastianini all'inizio della stagione corrente, ottenendo risultati positivi.
La HRC ritiene che l'approccio di Madres sia quello più adatto per guidare la crescita del giovane pilota brasiliano. Resta da definire se la coppia Moreira-Madres opererà all'interno della squadra ufficiale o se rimarrà inserita nella struttura di Lucio Cecchinello. Questo cambiamento sottolinea la volontà di Honda di portare competenze fresche e vincenti provenienti dalla concorrenza europea.
Questa profonda ristrutturazione tecnica in Honda per l'arrivo di Fabio Quartararo e Diogo Moreira indica una chiara volontà di rottura con il passato. L'inserimento di figure come Pupulin e Madres suggerisce che il costruttore giapponese voglia integrare una mentalità più vicina a quella dei team europei, dove l'analisi ingegneristica e il rapporto pilota-meccanico sono diventati i pilastri del successo. Sarà fondamentale vedere come questi nuovi assetti influenzeranno lo sviluppo della moto nelle prossime stagioni. Restate aggiornati su MotoPaddock per tutti i dettagli sul mercato MotoGP.