Royal Enfield Sherpa FT Mk2: la Casa indiana debutta nel Mondiale Flat Track
Dopo 125 anni di storia, Royal Enfield si prepara a scrivere un nuovo capitolo. Il celebre marchio di Chennai ha ufficialmente annunciato il suo ingresso nel FIM Flat Track World Championship, e lo fa con una moto che promette di unire l’anima racing alla praticità stradale: la Sherpa FT Mk2. Secondo quanto diffuso da Moto.it, si tratta di una naked bike dalle chiare ispirazioni da pista ovale, pensata per competere ma anche per ottenere l’omologazione per la strada, con un occhio di riguardo alla patente A2.
Una moto da gara (e da strada) per la classe A2
Il cuore della Sherpa FT Mk2 è un monocilindrico da 452 cc, raffreddato a liquido con distribuzione DOHC a 4 valvole. Lo stesso propulsore che già equipaggia la Guerilla 450, la roadster premium lanciata nel 2024, ma qui rivisto per le competizioni. I numeri parlano chiaro: 40 cavalli a 8.000 giri e 40 Nm di coppia, con omologazione Euro 5+. Un rapporto peso-potenza che la rende perfetta per la classe A2, la più gettonata tra i giovani motociclisti italiani.
Il peso a pieno serbatoio dovrebbe attestarsi intorno ai 180 kg, mentre l’altezza della sella è fissata a 780 mm. Dati che, sommati a una ciclistica pensata per il flat track, promettono una moto agile e gestibile, adatta anche a chi si avvicina per la prima volta a questo tipo di competizioni. La versione stradale, completa di luci, targa e specchietti, erediterà dalla Guerilla 450 anche il display TFT con connettività e navigazione integrata, oltre alla porta USB per la ricarica dei dispositivi.
Gary Birtwistle al via nel 2026
A guidare la nuova flat tracker nel Mondiale sarà Gary Birtwistle, pilota ufficiale del team Dirt Craft e plurivincitore del campionato nazionale britannico. Il calendario 2026 prevede nove gare in Europa, con il gran finale in Argentina a fine ottobre. L’esordio è già stato promettente: a Roden, in Olanda, la Sherpa FT Mk2 ha mostrato buone potenzialità.
Non è ancora chiaro quando la versione stradale arriverà nei concessionari europei. Dai primi rumor, il lancio potrebbe avvenire entro il 2026 o slittare al 2027. Quel che è certo è che Royal Enfield punta a portare il DNA del flat track, tradizionalmente legato alle competizioni amatoriali, sul mercato delle moto omologate. Un salto di qualità ambizioso, che potrebbe conquistare anche i piloti italiani più appassionati di piste ovali e stile naked.